近日，在燕趙鋼鐵實驗室曹妃甸研發(fā)中心，純度達99.99%以上的4N級高純鐵實現(xiàn)噸級規(guī)模生產，進入10噸級熔鹽電解裝備研發(fā)階段。這意味著熔鹽電解鐵技術距離產業(yè)化又近了一步。

“熔鹽電解鐵技術可以實現(xiàn)高純鐵低成本、規(guī)?；a，較傳統(tǒng)工藝碳排放降低95%，生產周期縮短20%。”項目負責人、華北理工大學教授梁精龍說，以前受制于技術、資金等限制，他們研發(fā)出的成品量級只能按“克”計算。去年，在燕趙鋼鐵實驗室的支持下，梁精龍團隊建設了中試產線，實現(xiàn)百公斤級熔鹽電解產線設計和應用。

為推動河北省鋼鐵產業(yè)轉型升級，2024年12月，燕趙鋼鐵實驗室揭牌，圍繞鋼鐵資源綜合利用、鋼鐵能源綠色高效、鋼鐵流程數(shù)字智能、鋼鐵產品提質增效等四個重點領域，開展從基礎研究、技術創(chuàng)新到成果轉化的全鏈條創(chuàng)新。揭牌以來，實驗室顯現(xiàn)出集中攻關優(yōu)勢，產出一批前沿科技成果。鋼鐵行業(yè)是CO（一氧化碳）排放大戶，其中燒結機頭CO排放量占22%。實驗室通過煙氣大數(shù)據與工藝優(yōu)化等手段，實現(xiàn)CO和氮氧化物低成本高效治理。

“技術方案已經在我們企業(yè)落地實施?！焙颖庇姥筇劁摷瘓F有限公司副總經理楊斌說，這項技術讓燒結煙氣CO排放率減少50%以上，建設成本較傳統(tǒng)末端催化治理技術降低一半。持續(xù)創(chuàng)新體制機制，實驗室一批科研成果落地轉化。航空緊固件用高溫合金拉拔棒材突破自主制備技術，各項性能指標優(yōu)于國外同類產品，實現(xiàn)首批供貨，填補國內航空發(fā)動機用高性能緊固件的技術空白；冶煉—連鑄綠色智能生產技術落地河鋼集團唐鋼公司，破解多項關鍵技術難題，產品已供貨寶馬、比亞迪、長城等國內外知名車企；高爐冶煉大模型應用智能化轉型技術在承德新新釩鈦股份有限公司應用后，節(jié)約生產成本2000萬元，明年將在河鋼集團唐鋼公司和冀南鋼鐵集團全面推廣；…………截至目前，實驗室已攻克4項顛覆性技術，解決40項產業(yè)關鍵核心技術難題，其中，5個產品實現(xiàn)國內首發(fā)，10項技術達到國際領先水平。

此外，50項科研成果在河鋼集團、首鋼京唐鋼鐵聯(lián)合有限責任公司等企業(yè)落地應用。